Nowa era transportu miejskiego w Poznaniu staje się rzeczywistością dzięki wprowadzeniu nowoczesnych autobusów elektrycznych. Pierwsze pojazdy Solaris Urbino 18 Electric, sfinansowane całkowicie z funduszy unijnych, dołączyły do floty MPK Poznań. Dzięki temu pasażerowie oraz cały system transportowy miasta zyskują na ekologii i efektywności. Wraz z przybyciem nowych pojazdów, trwają intensywne szkolenia dla personelu, przygotowujące ich do obsługi tej nowej technologii.
Wzrost floty ekologicznych autobusów
MPK Poznań od lat inwestuje w ekologiczne technologie, posiadając już autobusy z ogniwami wodorowymi oraz te zasilane bateriami. Nowe Solarisy znacząco zwiększą zasięg floty bezemisyjnej, mogąc przejechać co najmniej 220 km na jednym ładowaniu. To rozwiązanie pozwala uniknąć kosztownej budowy nowych stacji ładowania, co jest ważnym krokiem w kierunku bardziej zrównoważonego transportu miejskiego.
Zakup pojazdów i źródła finansowania
Dzięki pełnemu wsparciu finansowemu z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, MPK Poznań podpisało umowę na dostawę 21 przegubowych autobusów Solaris Urbino 18 Electric. Umowa została zawarta w grudniu 2024 roku, a dostawy mają zostać zrealizowane do połowy następnego roku, w ramach dwóch przetargów.
Nowoczesność i komfort dla pasażerów
Nowe autobusy to nie tylko krok w stronę ekologii, ale także znaczące udogodnienia dla podróżnych. Pojazdy wyposażone są w klimatyzację, nowoczesne systemy informacji pasażerskiej oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Kierowcy mogą korzystać z zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, które monitorują otoczenie pojazdu, co przyczynia się do większego bezpieczeństwa na drogach.
Aktualny stan wdrożeń i przyszłość floty
Do tej pory MPK Poznań przyjęło dziewięć nowych autobusów, a proces szkoleniowy dla kierowców i mechaników jest w toku. Wkrótce pierwsze autobusy wyruszą na ulice miasta. Zakończono także montaż nowych ładowarek, co pozwoli na efektywne wdrożenie całej floty. Plany MPK obejmują również wprowadzenie dziewięciu autobusów wodorowych do końca kwietnia 2026 roku, co umożliwi wycofanie starszych pojazdów.
Wsparcie finansowe z funduszy krajowych i unijnych
Cały projekt, obejmujący zakup nowych pojazdów i budowę infrastruktury, jest finansowany w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Przyznane środki wynoszą 99 475 000 zł, co pokrywa w 100% koszt zakupu autobusów oraz połowę kosztów infrastruktury. Realizacja tego przedsięwzięcia umacnia pozycję Poznania jako lidera w dziedzinie zrównoważonego transportu miejskiego.
Źródło: Urząd Miasta Poznania