Poznański Dworzec Główny czekają najbardziej kompleksowe zmiany od dekad. Wielu mieszkańców od lat narzeka na trudności z przesiadkami, nieczytelny układ przestrzeni oraz oderwanie dworca od miejskiego życia. Teraz ruszają prace planistyczne nad inwestycją, która nie tylko odmieni sposób podróżowania koleją w naszym mieście, ale także połączy dworzec z najważniejszymi częściami Poznania — wygodniej i bardziej nowocześnie niż dotąd.
Dlaczego obecny dworzec wymaga przebudowy?
Od czasu otwarcia w 2012 roku obecny budynek dworca, popularnie zwany przez poznaniaków „chlebakiem”, wzbudza liczne kontrowersje. Funkcjonuje on także jako galeria handlowa, jednak jego układ przestrzenny nie ułatwia podróżnym orientacji czy przesiadek. Problemem jest nie tylko skomplikowany dostęp do peronów, ale też niejasne połączenia z komunikacją miejską i innymi ważnymi punktami miasta. W odpowiedzi na te niedostatki, miasto oraz kolejarze planują stworzenie dworca na miarę europejskich standardów.
Jak będzie wyglądać nowy Poznań Główny?
Nowy obiekt powstanie w strategicznym punkcie — na wysokości ulicy Głogowskiej i mostu Dworcowego. Ta lokalizacja umożliwi połączenie dworca z infrastrukturą tramwajową, autobusową i pieszą. Kluczową zmianą będzie modernizacja układu torowego oraz zaprojektowanie peronów w taki sposób, by ruch pociągów był znacznie płynniejszy. Projekt przewiduje powstanie ośmiu nowoczesnych peronów, wyposażonych w podwójne krawędzie i przelotową konstrukcję, co ułatwi sprawną obsługę zarówno pociągów lokalnych, jak i dalekobieżnych, w tym Poznańskiej Kolei Metropolitalnej oraz przyszłej Kolei Dużych Prędkości.
Lepsze połączenie z miastem i rozwijającymi się dzielnicami
Projekt nie ogranicza się tylko do samego dworca i torów. Inwestorzy kładą duży nacisk na integrację z otoczeniem — zarówno z istniejącą zabudową, jak i nowymi inwestycjami. W planach są wygodne przejścia piesze do Międzynarodowych Targów Poznańskich, a także usprawnione dojścia do nowej siedziby Teatru Muzycznego i rejonu ulicy Składowej. Celem jest, by dworzec stał się naturalnym centrum komunikacyjnym i przestrzennym Poznania, przyjaznym zarówno dla mieszkańców, jak i gości odwiedzających miasto.
Usprawniona komunikacja miejska i wygodne przesiadki
Jednym z najważniejszych aspektów nowego rozwiązania będzie centralizacja i grupowanie przystanków komunikacji miejskiej wokół dworca. Dzięki temu podróżni łatwiej i szybciej przesiądą się na tramwaje lub autobusy. Zaplanowano także poprawę organizacji przystanków Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, by ograniczyć zbędne przejścia i zagwarantować bezpieczne oraz szybkie zmiany środków transportu. Nowy węzeł przesiadkowy podniesie funkcjonalność całego systemu komunikacyjnego miasta.
Planowany harmonogram oraz finansowanie
Proces przygotowań już się rozpoczął, choć pierwsze prace budowlane przewidziane są po 2030 roku. Całość inwestycji wpisuje się w nową edycję Krajowego Programu Kolejowego, co gwarantuje wsparcie finansowe z budżetu państwa. Harmonogram zakłada ukończenie wszystkich prac do roku 2040. W tym czasie mieszkańcy mogą spodziewać się kolejnych etapów konsultacji i szczegółowych prezentacji projektu.
Co stanie się z obecnym dworcem?
Dotychczasowy budynek, chociaż znany każdemu poznaniakowi i mający swoją historię, nie odpowiada dzisiejszym wymaganiom podróżnych ani potrzebom komunikacyjnym miasta. Zdecydowano więc o jego całkowitej rozbiórce, co umożliwi przeprowadzenie niezbędnych zmian w układzie torów i budowę od podstaw obiektu dostosowanego do wyzwań XXI wieku. Adaptacja starego dworca do nowoczesnych standardów okazała się po analizach niemożliwa, stąd konieczność budowy zupełnie nowej infrastruktury.
Nowy Dworzec Główny ma szansę stać się nie tylko wizytówką Poznania, ale przede wszystkim praktycznym centrum komunikacyjnym, dostosowanym do potrzeb mieszkańców, podróżnych i przyszłych inwestycji miejskich. Na taką zmianę poznaniacy czekali od lat — teraz projekt nabiera realnych kształtów, a efekty będą służyć kolejnym pokoleniom.