W Koninie pojawiła się szansa na znaczącą poprawę infrastruktury drogowej dzięki planowanej budowie obwodnicy. Projekt jest częścią większej inwestycji, jaką jest droga Via Pomerania, mająca połączyć kilka kluczowych miast w regionie. Trasa ta ma przebiegać przez Ustkę, Słupsk, Chojnice, Bydgoszcz, Inowrocław, Konin, aż po Kalisz. Lokalni politycy widzą w tym przedsięwzięciu duży potencjał dla rozwoju miasta i jego mieszkańców.
Wizja polityków na temat obwodnicy
Lokalni politycy wyrażają swoje opinie na temat planowanej inwestycji. Tomasz Nowak, poseł z Koalicji Obywatelskiej, podkreśla, że obwodnica mogłaby znacząco skrócić czas przejazdu, co jest kluczowe dla ruchu tranzytowego. Proponuje przeanalizowanie dwóch wariantów trasy, z których jeden zakłada budowę obwodnicy omijającej centrum miasta. Wspomina także o możliwości poprowadzenia trasy przez nowo planowany most w pobliżu Krzymowa.
Znaczenie dla lokalnej społeczności
Krystian Majewski, radny z Prawa i Sprawiedliwości, dostrzega w projekcie Via Pomerania potencjał do znacznej redukcji natężenia ruchu w mieście. Zmniejszenie ruchu w centrum Konina to korzyść zarówno dla mieszkańców, jak i osób podróżujących przez miasto. Podkreśla on potrzebę współpracy ponad podziałami politycznymi, aby inwestycja mogła dojść do skutku.
Stanowisko Rady Miasta
Rada Miasta Konina wyraziła już swoje poparcie dla budowy Via Pomerania. Priorytetem ma być odcinek pomiędzy Ustką a Bydgoszczą, a dalsza rozbudowa na południe obejmie takie miasta jak Inowrocław i Konin. Projekt ten wpisuje się w szerszy plan rozwoju infrastruktury drogowej w regionie, co podkreśla jego znaczenie strategiczne.
Budowa obwodnicy w ramach drogi Via Pomerania to nie tylko możliwość poprawy komunikacji między miastami, ale także szansa na rozwój gospodarczy regionu. Planowana trasa ma potencjał znacząco wpłynąć na jakość życia mieszkańców Konina, zmniejszając korki oraz przyciągając nowych inwestorów.