Poznań, stolica Wielkopolski, ponownie znalazł się na końcu rankingu mierzącego komfort jazdy samochodem w największych miastach Polski. Badanie przeprowadzone przez serwisy Oponeo.pl i Yanosik objęło dziewiętnaście miast, które podzielono na grupy według liczby mieszkańców.
Wyzwania związane z ruchem drogowym w Poznaniu
Analiza sytuacji na drogach Poznania ujawnia kilka istotnych problemów wpływających na komfort podróżowania. Średnia prędkość jazdy w centrum miasta wynosi jedynie 23 km/h, co znacząco utrudnia poruszanie się po aglomeracji. Dodatkowo, mieszkańcy borykają się z wysokim wskaźnikiem kolizji drogowych – na tysiąc osób przypada aż jedenaście takich zdarzeń. To znacznie więcej niż we Wrocławiu, gdzie wskaźnik ten wynosi 7,2. Te niekorzystne statystyki przyczyniły się do tego, że Poznań zajął ostatnie miejsce w swojej kategorii.
Triumf Bydgoszczy i niespodzianka Gdańska
W kategorii miast powyżej 300 tysięcy mieszkańców, Bydgoszcz zdobyła pierwsze miejsce, wyprzedzając Lublin i ex aequo Warszawę oraz Kraków. Dużym zaskoczeniem jest szósta pozycja Gdańska, który w poprzednich latach był jednym z liderów rankingu. Inne miasta, jak Szczecin, Łódź, i Wrocław, zajęły miejsca pośrednie.
Przewaga miast śląskich
W kategorii miast poniżej 300 tysięcy mieszkańców dominują miasta śląskie. Sosnowiec już trzeci rok z rzędu zajmuje pierwsze miejsce, a towarzyszą mu na podium Częstochowa i Gliwice. Katowice znalazły się na piątej pozycji, ustępując Radomowi. Białystok i Kielce zajmują szóstą pozycję, podczas gdy Toruń i Gdynia odnotowały spadki w rankingu. Rzeszów zamyka tegoroczną listę.
Kryteria oceny i metodologia rankingu
Ranking opiera się na siedmiu kategoriach ocenionych na podstawie danych liczbowych dostarczanych przez użytkowników aplikacji Yanosik. Oceniano m.in. średnie prędkości jazdy, liczbę kolizji, funkcjonowanie stref płatnego parkowania, dostępność stacji ładowania pojazdów elektrycznych oraz koszty eksploatacji samochodów – ceny paliw, składki OC i koszty wymiany opon.
Poznań wyróżnia się w niektórych aspektach
Mimo niekorzystnej pozycji w rankingu, Poznań może pochwalić się dobrą dostępnością infrastruktury dla pojazdów elektrycznych oraz korzystnymi kosztami ubezpieczeń OC. Jak zauważa Iza Maciejko-Osmańska z Oponeo.pl, celem rankingu nie jest znalezienie idealnego miasta, lecz wskazanie tych, które mogą inspirować innych do wdrażania efektywnych rozwiązań.
W tym roku zrezygnowano z oceny dostępności carsharingu z powodu jego niskiej popularności w Polsce. Miasta biorące udział w badaniu wybierano jedynie na podstawie liczby mieszkańców, a ich samorządy nie miały wpływu na realizację projektu, dostarczając jedynie bazowe informacje o strefach płatnego parkowania.