Nowy rok szkolny tradycyjnie oznacza powrót tysięcy uczniów na ulice naszego miasta. Władze miejskie już od wakacji przygotowywały się intensywnie do tego momentu, realizując szereg działań mających zapewnić bezpieczną drogę dzieci i młodzieży do placówek edukacyjnych. Sprawdzamy, co konkretnie zrobiono w tym roku i jak prezentują się statystyki bezpieczeństwa pieszych.
Letnie przygotowania do roku szkolnego
Podczas wakacyjnej przerwy Zarząd Dróg Miejskich wspólnie z Miejskim Inżynierem Ruchu przeprowadził kompleksowe kontrole bezpieczeństwa wokół 102 placówek edukacyjnych w mieście. To rekordowa liczba objętych przeglądem szkół, obejmująca wszystkie typy – od podstawówek po licea.
Efekty tych kontroli były natychmiast widoczne na ulicach. Służby drogowe odświeżyły starą i namalowały nową sygnalizację poziomą, wymieniły zniszczone znaki drogowe oraz usunęły naturalne przeszkody w postaci rozrośniętych gałęzi, które zasłaniały oznaczenia. Każde z tych pozornie drobnych działań ma realny wpływ na bezpieczeństwo młodych pieszych.
Kompleksowe podejście do organizacji ruchu
Skala działań miejskich służb w obszarze bezpieczeństwa drogowego robi wrażenie. Od stycznia br. Miejski Inżynier Ruchu zaakceptował blisko 400 projektów dotyczących stałej organizacji ruchu. To pokazuje, jak dynamicznie zmienia się infrastruktura drogowa w naszym mieście.
Kluczem do sukcesu okazuje się współpraca różnych instytucji. Miejskie służby ściśle współpracują z radami osiedli, policją i strażą miejską, co pozwala na szybkie wdrażanie rozwiązań tam, gdzie są najbardziej potrzebne. Szczególną uwagę poświęca się rejonom wielkich inwestycji drogowych – nowym wiaduktom, mostom i układom komunikacyjnym przy szkołach.
Statystyki dają nadzieję na poprawę
Choć sytuacja wciąż wymaga uwagi, dane pokazują pozytywną tendencję. Liczba śmiertelnych wypadków z udziałem pieszych drastycznie spadła – z 13 ofiar w 2018 roku do zaledwie 1 w roku bieżącym. Również liczba rannych pieszych zmniejszyła się o jedną trzecią w porównaniu z okresem 2018-2023.
Niepokojący jest jednak wzrost liczby wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych i innych środków mikrozmobilności. To nowe wyzwanie, z którym miasto będzie musiało się zmierzyć w najbliższym czasie.
Więcej światła dla bezpieczeństwa pieszych
Jednym z najważniejszych kierunków inwestycji jest poprawa oświetlenia przejść dla pieszych. Miasto znacząco zwiększyło nakłady finansowe na ten cel – z ponad miliona złotych w 2023 roku do planowanych 1,7 miliona złotych w roku bieżącym.
W 2024 roku ZDM podpisał już umowy na doświetlenie 36 lokalizacji w całym mieście. Inwestycje realizowane są w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza kompleksową obsługę – od przygotowania dokumentacji technicznej po uruchomienie oświetlenia.
Zastosowana technologia polega na instalacji specjalnych źródeł światła na niższych słupach, które kierują wiązki świetlne bezpośrednio na powierzchnię przejścia. Dzięki temu piesi są znacznie lepiej widoczni dla kierowców, szczególnie w okresie jesienno-zimowym, gdy dzieci często wracają ze szkół po zmroku.
Mieszkańcy mogą współdecydować o bezpieczeństwie
Miasto zachęca rodziców, nauczycieli i wszystkich mieszkańców do aktywnego zgłaszania problemów związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego w rejonie szkół. Takie sygnały pozwalają służbom na szybkie reagowanie i wprowadzanie niezbędnych korekt w organizacji ruchu.
Współpraca między różnymi organami – drogowymi, policją i społecznościami lokalnymi – umożliwia również wdrażanie działań prewencyjnych, takich jak wzmożone kontrole policyjne czy modyfikacje w układzie drogowym w najbardziej problematycznych punktach miasta.
Bezpieczeństwo jako wspólny priorytet
Przygotowania do nowego roku szkolnego pokazują, że bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego jest traktowane priorytetowo przez władze miasta. Kompleksowe działania – od letnich przeglądów infrastruktury, przez inwestycje w oświetlenie, po współpracę z mieszkańcami – tworzą spójny system ochrony pieszych. Pozytywne statystyki wypadkowości dają nadzieję, że przyjęty kierunek działań przynosi wymierne efekty, choć nowe wyzwania związane z mikrozmobilnością wymagają dalszej uwagi i działań.