Rusza przebudowa ul. 28 Czerwca 1956 r. na Wildzie. Odcinek zostanie zamknięty

Na Wildzie rozpoczyna się przebudowa ulicy 28 Czerwca 1956 r. Roboty obejmą około 700 metrów między ulicami Krzyżową i Hetmańską. Prace ruszą w sobotę 14 listopada, a przebudowywany odcinek zostanie zamknięty dla ruchu. Dojazd do posesji ma jednak pozostać możliwy.

Inwestycja, razem z budową trasy tramwajowej na ulicy Ratajczaka, ma usprawnić podróżowanie z Wildy w kierunku centrum Poznania. Na 28 Czerwca 1956 r. zmiany obejmą nie tylko torowisko, ale również jezdnię, chodniki i podziemne sieci.

Co zmieni się dla pasażerów?

Na całym przebudowywanym odcinku wymienione zostaną szyny, podtorze i sieć trakcyjna. Pod torami znajdą się maty akustyczne, które mają ograniczyć hałas przejeżdżających tramwajów. Odnowienie infrastruktury ma też zwiększyć bezpieczeństwo i komfort podróży oraz zmniejszyć ryzyko awarii.

Przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zostaną przebudowane w formie antyzatok. Takie rozwiązanie ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie, szczególnie osobom starszym i pasażerom o ograniczonej sprawności, w tym pacjentom pobliskiego szpitala ortopedyczno-rehabilitacyjnego. Na przystankach pojawią się ławki, kosze oraz tablice informacji pasażerskiej, a ich otoczenie zostanie uporządkowane.

Nowe nawierzchnie i prace pod ziemią

Przebudowa przyniesie nowe nawierzchnie jezdni i chodników oraz dodatkową zieleń. Odnowione zostaną również sieci wodociągowe i kanalizacyjne, także w rejonie ulicy Pamiątkowej. Większość prac przy tych instalacjach ma zostać wykonana bez tradycyjnych wykopów.

Organizacja robót i powrót tramwajów

Przed rozpoczęciem prac ziemnych wykonawca dokumentuje stan techniczny pobliskich budynków. Mieszkańcy otrzymują materiały dotyczące inwestycji, a równolegle przygotowywana jest tymczasowa organizacja ruchu dla kierowców i komunikacji publicznej.

Roboty mają być prowadzone etapami, by ograniczyć niedogodności. Tramwaje mają wrócić na trasę na początku drugiej połowy 2027 roku, po zakończeniu zasadniczej części przebudowy.

Źródło: Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu