Poznań stawia na nowoczesność w komunikacji publicznej – od kilku tygodni mieszkańcy mogą obserwować szeroko zakrojone prace modernizacyjne na strategicznym skrzyżowaniu Wierzbięcice – Królowej Jadwigi – Matyi – Niezłomnych. Nowa inwestycja nie tylko usprawni kursowanie tramwajów przez centrum, ale także przekształci tę część miasta w bardziej przyjazną przestrzeń dla pasażerów, pieszych i rowerzystów.
Przełomowa konstrukcja tramwajowa w Poznaniu
Jednym z kluczowych etapów inwestycji jest montaż tzw. „gwiazdy tramwajowej” – specjalnego układu rozjazdów, który umożliwi przejazd tramwajów we wszystkich kierunkach. Jest to pierwszy taki projekt w Poznaniu i wyjątkowy na skalę międzynarodową. Wykorzystano tu zaawansowany system prefabrykowanych płyt torowych, które znacznie przyspieszają tempo prac i pozwalają zachować najwyższą jakość wykonania.
Prefabrykacja – krótszy czas budowy, większa trwałość
Realizacja modernizacji odbywa się przy użyciu innowacyjnych płyt, produkowanych w krakowskiej fabryce. Każda z 123 indywidualnie zaprojektowanych płyt łączy stalową konstrukcję z żelbetem, zapewniając odporność na intensywną eksploatację i zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki produkcji poza placem budowy, możliwe jest prowadzenie prac nawet w zimowych miesiącach, a całość systemu cechuje się dużą trwałością oraz łatwym serwisowaniem – bez konieczności rozkuwania nawierzchni w razie awarii.
Wymiar i logistyka inwestycji
Na potrzeby poznańskiego projektu powstaje 2365 m² specjalistycznych płyt, do których wytworzenia potrzeba około 850 m³ betonu. Największe elementy mają powierzchnię aż 26,4 m² – już teraz można je zobaczyć w pierwszej fazie prac na ul. Wierzbięcice. Średnia wielkość pojedynczego segmentu przekracza 19 m², co czyni ten projekt jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie w polskiej komunikacji tramwajowej.
Nowe połączenia tramwajowe zmienią codzienność mieszkańców
Nowa trasa tramwajowa połączy rejon Wierzbięcic z ul. Św. Marcin, otwierając szybkie połączenie zarówno dla mieszkańców Wildy i Dębca, jak i dla wszystkich korzystających z centrum miasta. Prace prowadzone są nie tylko na skrzyżowaniu, ale też na odcinku ul. Ratajczaka – od Św. Marcin po Ogrodową. Zaczęto od budowy kanalizacji ogólnospławnej na głębokości 6 metrów, co pozwoli na sprawne prowadzenie dalszych robót torowych.
Nowoczesna przestrzeń dla wszystkich
Zmiany obejmą nie tylko torowiska i przystanki. W ramach inwestycji powstaną zupełnie nowe drogi rowerowe, chodniki, oświetlenie miejskie oraz szereg elementów małej architektury, takich jak ławki i stojaki rowerowe. Projektanci zadbali o dostępność: infrastruktura będzie w pełni przygotowana dla osób z niepełnosprawnościami. Przewidziane jest także nasadzenie zieleni, co pozytywnie wpłynie na estetykę i komfort okolicy.
Korzyści dla mieszkańców i przyszłość miejskiej komunikacji
Po zakończeniu inwestycji – które planowane jest na koniec przyszłego roku – czas przejazdu tramwajem z południowych dzielnic do ścisłego centrum znacznie się skróci, a nowa trasa stanie się kluczowym elementem osi komunikacyjnej północ–południe Poznania. Dla pasażerów oznacza to większą elastyczność podróży, lepsze możliwości przesiadek i minimalizację ryzyka poważniejszych utrudnień w przypadku awarii na jednej z linii.
Fundusze i wsparcie unijne
Całość inwestycji realizowana jest z udziałem dofinansowania z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Dzięki temu Poznań nie tylko poprawia standardy komunikacji zbiorowej, ale również stawia na zrównoważony rozwój i nowoczesność w centrum miasta.
Źródło: Poznańskie Inwestycje Miejskie